อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม ใช้การเคลือบเรือที่ปราศจากตัวทำละลายซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการทดสอบน้ำ

2020-07-23
ที่ส่งเสริมการใช้สีที่ปราศจากตัวทำละลาย ตามการแก้ไขดังกล่าว อู่ต่อเรือจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันมลพิษทางอากาศ หรือไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ แต่ต้องใช้สีที่ปราศจากตัวทำละลายที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในสัดส่วนที่กำหนดโดยมีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายจำนวนเล็กน้อย สัดส่วนการเคลือบแบบไร้ตัวทำละลายจะเริ่มจาก 2% ในปี 2563 และค่อยๆ ขยายเป็นมากกว่า 60% ภายในปี 2567

ผลิตภัณฑ์เคลือบ เคซีซี ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น รถยนต์ เรือ ตู้คอนเทนเนอร์ อุตสาหกรรม เหล็กสี และการก่อสร้าง โดยมีผลผลิตการเคลือบ 150,000 ตันต่อปีและเรซินสังเคราะห์ 400,000 ตัน และมีพนักงานทั้งหมดมากกว่า 5,000 คน รายได้จากการดำเนินงานของ เคซีซี กลุ่ม ในปี 2561 อยู่ที่ 37.82163 พันล้านวอน โดยแบ่งเป็นรายได้จากธุรกิจวัสดุก่อสร้าง 14.83915 พันล้านวอน ธุรกิจเคลือบมีรายได้ 16.34037 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.456 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) และรายได้จากธุรกิจอื่นๆ 907.779 พันล้านวอน

เกาหลี ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เป็นบริษัทต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีสำนักงานใหญ่ในเมืองอุลซาน ประเทศเกาหลีใต้ ในปี 1972 ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เริ่มต้นธุรกิจต่อเรือด้วยจิตวิญญาณแห่งการสร้างสรรค์และบุกเบิกในเรือประมงขนาดเล็ก และปัจจุบันได้พัฒนาจนเป็นปริมาณการต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เข้าสู่วงการอุปกรณ์ทางทะเล อุปกรณ์อุตสาหกรรมครบวงจร เครื่องยนต์ อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องจักรก่อสร้าง และพลังงานใหม่ ผ่านเทคโนโลยีที่สะสมในอุตสาหกรรมการต่อเรือ และได้เติบโตขึ้นเป็นองค์กรอุตสาหกรรมหนักชั้นนำระดับโลก .

ก่อนหน้านี้, ถึงอย่างไรก็ตาม ที่ มากมาย ข้อดี ของ ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ, มัน เผชิญหน้า a ตัวเลข ของ เทคนิค คอขวด ใน ใช้ได้จริง การใช้งาน และ มี ไม่ ยัง ประสบความสำเร็จ การค้า, แต่ กับ ที่ ปิด เทคนิค ความร่วมมือ ระหว่าง ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม และ เคซีซี กลุ่ม ถึง แก้ปัญหา นี้ ปัญหา ใน ที่ อนาคต, มัน จะ ทำให้มั่นใจ แตกต่าง ความสามารถในการแข่งขัน ใน ที่ สนาม ของ มารีน การเคลือบ.

ที่ เคซีซี กลุ่ม, ร่วมกัน ที่พัฒนา กับ ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม และ เกาหลี การต่อเรือ &แอมป์; มารีน วิศวกรรม บริษัท., บจ., รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม a พิเศษ เทคโนโลยี ที่ สามารถ พบปะ ที่ ความปลอดภัย และ สูง ขั้นพื้นฐาน ทางกายภาพ คุณสมบัติ ที่จำเป็น โดย เรือ ปราศจาก ที่ ใช้ ของ โดยธรรมชาติ ตัวทำละลาย ส่วนประกอบ, ในขณะที่ การบำรุงรักษา ที่ เหมาะสม ความหนืด ของ ที่ การเคลือบผิว ตัวมันเอง, อย่างมีนัยสำคัญ ดีขึ้น จิตรกรรม ความสามารถทำงานได้. ใน ส่วนที่เพิ่มเข้าไป, ที่ ใช้ ของ นี้ ตัวทำละลาย-ฟรี สี สามารถ รูปร่าง การเคลือบ ของ หลากหลาย ความหนา ใน เท่านั้น หนึ่ง การเคลือบผิว, ที่ การเล่น หนึ่ง สำคัญ บทบาท ใน การทำให้เป็นมาตรฐาน ที่ การเคลือบผิว ข้อกำหนด ของ ใหม่ การต่อเรือ, การทำให้สั้นลง ที่ การเคลือบผิว กระบวนการ เวลา, และ การปรับปรุง ที่ ประสิทธิภาพ ของ เรือ การก่อสร้าง.

คิม พัดลม เซ็ง, ผู้อำนวยการ ของ ที่ สารเคลือบ แผนก ของ ที่ เคซีซี กลุ่ม, พูดว่า: "ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ สามารถ ลด อากาศ มลพิษ และ แทนที่ ที่มีอยู่เดิม มารีน การเคลือบ. ดังนั้น, นี้ เป็น ที่ อันดับแรก เวลา พวกเขา มี รับ สมัครแล้ว ถึง วีล็อค กำหนดเอง โดย โพลาริส การส่งสินค้า บริษัท. เรา อีกด้วย หวัง ถึง ใช้ นี้ เช่น หนึ่ง โอกาส, เสริมสร้างความเข้มแข็ง ที่ พื้นฐาน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง การต่อเรือ เทคโนโลยี. กับ แข็งแกร่ง เทคนิค ข้อดี, มัน เป็น ที่ ภารกิจ และ ภาระผูกพัน ของ เคซีซี กลุ่ม ถึง ขยาย ที่ แอปพลิเคชัน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง เทคโนโลยี. ใน ที่ อนาคต, เรา จะ ดำเนินการต่อ ถึง มุ่งมั่น ถึง พัฒนา มากกว่า ใหม่ สินค้า เช่น หนึ่ง สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง การเคลือบผิว ผู้ผลิต."

ใน ที่ อนาคต, a ใหม่ รุ่น ของ มาตรฐาน มารีน การเคลือบ เป็น ที่คาดหวัง ถึง ขยาย ที่ ขอบเขต ของ ใช้ ใน เกาหลี การต่อเรือ บริษัท. นี้ เป็น เพราะ ที่ กระทรวง ของ สิ่งแวดล้อม ของ เกาหลี ประกาศแล้ว ใน ธันวาคม ล่าสุด ปี ที่ "การแก้ไข ถึง ที่ การนำไปปฏิบัติ กฎ ของ ที่ บรรยากาศ ด้านสิ่งแวดล้อม การป้องกัน กฎ" ที่ ให้กำลังใจ ที่ ใช้ ของ ตัวทำละลาย-ฟรี สี. ตาม ถึง ที่ การแก้ไข, อู่ต่อเรือ ต้อง เป็น พร้อมอุปกรณ์ กับ อากาศ มลพิษ การป้องกัน อุปกรณ์, หรือ ไม่ พร้อมอุปกรณ์ กับ เหล่านี้ อุปกรณ์, แต่ ต้อง ใช้ a แน่ใจ สัดส่วน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง ตัวทำละลาย-ฟรี สี กับ a เล็ก จำนวน ของ ระเหย โดยธรรมชาติ สารประกอบ. ที่ สัดส่วน ของ ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ จะ เริ่ม จาก 2% ใน 2020 และ ค่อยๆ ขยาย ถึง มากกว่า กว่า 60% โดย 2024.

เคซีซี กลุ่ม เคยเป็น ก่อตั้งขึ้น ใน 1958 และ เป็น มีสำนักงานใหญ่ ใน โซล, ใต้ เกาหลี. มัน เป็น ที่ ใหญ่ที่สุด สี และ อาคาร วัสดุ ผู้ผลิต ใน ใต้ เกาหลี. เป็นหลัก มีส่วนร่วม ใน ที่ วิจัย และ การพัฒนา, การผลิต และ ฝ่ายขาย ของ การเคลือบ, การก่อสร้าง วัสดุ และ พิเศษ วัสดุ; ใน ส่วนที่เพิ่มเข้าไป, มัน เป็น อีกด้วย มีส่วนร่วม ใน ที่ ธุรกิจ ของ ซิลิโคน เรซิน สำหรับ ที่ การพัฒนา ของ พิเศษ การเคลือบ และ สินค้า ใน ที่ สนาม ของ ความแม่นยำ เคมี วิศวกรรม. เคซีซี เป็น อีกด้วย มีส่วนร่วม ใน ที่ วิจัย และ การพัฒนา และ การผลิต ของ ซิลิโคน สินค้า สำหรับ พิเศษ การเคลือบ และ ความแม่นยำ เคมี วิศวกรรม.

เคซีซี การเคลือบผิว สินค้า เป็น อย่างกว้างขวาง ใช้แล้ว ใน อุตสาหกรรม เช่น เช่น รถยนต์, เรือ, ตู้คอนเทนเนอร์, อุตสาหกรรม, สี เหล็ก และ การก่อสร้าง, กับ หนึ่ง ประจำปี เอาท์พุท ของ 150,000 ตัน ของ การเคลือบ และ 400,000 ตัน ของ สังเคราะห์ เรซิน, และ a ทั้งหมด ของ มากกว่า กว่า 5,000 พนักงาน. เคซีซี กลุ่ม's ปฏิบัติการ รายได้ ใน 2018 เคยเป็น 37.82163 พันล้าน วอน, ของ ที่: การก่อสร้าง วัสดุ ธุรกิจ รายได้ เคยเป็น 14.83915 พันล้าน วอน, การเคลือบ ธุรกิจ รายได้ เคยเป็น 16.34037 ล้านล้าน วอน (เกี่ยวกับ 1.456 พันล้าน เรา ดอลลาร์), และ อื่น ธุรกิจ รายได้ คือ 907.779 พันล้าน วอน.

เกาหลี ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เป็น ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด การต่อเรือ บริษัท, มีสำนักงานใหญ่ ใน อุลซาน, ใต้ เกาหลี. ใน 1972, ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เริ่ม ที่ การต่อเรือ ธุรกิจ กับ a ความคิดสร้างสรรค์ และ ผู้บุกเบิก วิญญาณ ใน a เล็ก ตกปลา เรือ, และ มี ตอนนี้ ที่พัฒนา เข้าไปข้างใน ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด การต่อเรือ ปริมาณ และ ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด อู่ต่อเรือ. ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม, ผ่าน ที่ เทคโนโลยี สะสม ใน ที่ การต่อเรือ อุตสาหกรรม, มี เข้ามา ที่ สนาม ของ มารีน อุปกรณ์, ทางอุตสาหกรรม สมบูรณ์ อุปกรณ์, เครื่องยนต์, ไฟฟ้า และ อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์, การก่อสร้าง เครื่องจักร และ ใหม่ พลังงาน, และ มี เติบโตขึ้น เข้าไปข้างใน a โลก-ชั้นนำ ครอบคลุม หนัก อุตสาหกรรม องค์กร.

บน มีนาคม 10, เคซีซี กลุ่ม, ที่ ใหญ่ที่สุด สี และ อาคาร วัสดุ ผู้ผลิต ใน ใต้ เกาหลี, พูดว่า ที่ โพลาริส การส่งสินค้า's พิเศษ-ใหญ่ แร่ ผู้ให้บริการ (วีล็อค) กำหนดเอง โดย ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม จะ ใช้ ที่ ด้านสิ่งแวดล้อม การป้องกัน ผลิต โดย เคซีซี กลุ่ม. ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบผิว. ท่ามกลาง ที่ ใหม่ การต่อเรือ โครงการ ตอนนี้ สิ่งมีชีวิต ดำเนินการ ออก โดย ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม, โพลาริส การส่งสินค้า เป็น ที่ อันดับแรก เรือ เจ้าของ ถึง ใช้ ตัวทำละลาย-ฟรี มารีน สี.

ที่ ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบผิว ใช้แล้ว นี้ เวลา เป็น หนึ่ง สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง การเคลือบผิว ที่ ป้องกัน อากาศ และ ด้านสิ่งแวดล้อม มลพิษ. เพราะ มัน ทำ ไม่ บรรจุ โดยธรรมชาติ ตัวทำละลาย, มัน สามารถ อย่างมีนัยสำคัญ ลด ที่ การปล่อยมลพิษ ของ ระเหย โดยธรรมชาติ สารประกอบ (สารอินทรีย์ระเหยง่าย) ใน ที่ บรรยากาศ, และ สามารถ อย่างมาก ลด ที่ เสี่ยง ของ การหายใจไม่ออก, การระเบิด, ไฟ และ อื่น อุบัติเหตุ ที่ อาจ เกิดขึ้น ในระหว่าง การฉีดพ่น การดำเนินงาน ใน ถูกคุมขัง พื้นที่. ผ่าน ที่ ใช้ ของ ตัวทำละลาย-ฟรี สี, a ทำความสะอาด และ ปลอดภัย จิตรกรรม สิ่งแวดล้อม ที่ เป็น ไม่เป็นอันตราย ถึง ที่ มนุษย์ ร่างกาย สามารถ เป็น ที่จัดตั้งขึ้น.

ก่อนหน้านี้, ถึงอย่างไรก็ตาม ที่ มากมาย ข้อดี ของ ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ, มัน เผชิญหน้า a ตัวเลข ของ เทคนิค คอขวด ใน ใช้ได้จริง การใช้งาน และ มี ไม่ ยัง ประสบความสำเร็จ การค้า, แต่ กับ ที่ ปิด เทคนิค ความร่วมมือ ระหว่าง ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม และ เคซีซี กลุ่ม ถึง แก้ปัญหา นี้ ปัญหา ใน ที่ อนาคต, มัน จะ ทำให้มั่นใจ แตกต่าง ความสามารถในการแข่งขัน ใน ที่ สนาม ของ มารีน การเคลือบ.

ที่ เคซีซี กลุ่ม, ร่วมกัน ที่พัฒนา กับ ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม และ เกาหลี การต่อเรือ &แอมป์; มารีน วิศวกรรม บริษัท., บจ., รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม a พิเศษ เทคโนโลยี ที่ สามารถ พบปะ ที่ ความปลอดภัย และ สูง ขั้นพื้นฐาน ทางกายภาพ คุณสมบัติ ที่จำเป็น โดย เรือ ปราศจาก ที่ ใช้ ของ โดยธรรมชาติ ตัวทำละลาย ส่วนประกอบ, ในขณะที่ การบำรุงรักษา ที่ เหมาะสม ความหนืด ของ ที่ การเคลือบผิว ตัวมันเอง, อย่างมีนัยสำคัญ ดีขึ้น จิตรกรรม ความสามารถทำงานได้. ใน ส่วนที่เพิ่มเข้าไป, ที่ ใช้ ของ นี้ ตัวทำละลาย-ฟรี สี สามารถ รูปร่าง การเคลือบ ของ หลากหลาย ความหนา ใน เท่านั้น หนึ่ง การเคลือบผิว, ที่ การเล่น หนึ่ง สำคัญ บทบาท ใน การทำให้เป็นมาตรฐาน ที่ การเคลือบผิว ข้อกำหนด ของ ใหม่ การต่อเรือ, การทำให้สั้นลง ที่ การเคลือบผิว กระบวนการ เวลา, และ การปรับปรุง ที่ ประสิทธิภาพ ของ เรือ การก่อสร้าง.

คิม พัดลม เซ็ง, ผู้อำนวยการ ของ ที่ สารเคลือบ แผนก ของ ที่ เคซีซี กลุ่ม, พูดว่า: "ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ สามารถ ลด อากาศ มลพิษ และ แทนที่ ที่มีอยู่เดิม มารีน การเคลือบ. ดังนั้น, นี้ เป็น ที่ อันดับแรก เวลา พวกเขา มี รับ สมัครแล้ว ถึง วีล็อค กำหนดเอง โดย โพลาริส การส่งสินค้า บริษัท. เรา อีกด้วย หวัง ถึง ใช้ นี้ เช่น หนึ่ง โอกาส, เสริมสร้างความเข้มแข็ง ที่ พื้นฐาน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง การต่อเรือ เทคโนโลยี. กับ แข็งแกร่ง เทคนิค ข้อดี, มัน เป็น ที่ ภารกิจ และ ภาระผูกพัน ของ เคซีซี กลุ่ม ถึง ขยาย ที่ แอปพลิเคชัน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง เทคโนโลยี. ใน ที่ อนาคต, เรา จะ ดำเนินการต่อ ถึง มุ่งมั่น ถึง พัฒนา มากกว่า ใหม่ สินค้า เช่น หนึ่ง สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง การเคลือบผิว ผู้ผลิต."

ใน ที่ อนาคต, a ใหม่ รุ่น ของ มาตรฐาน มารีน การเคลือบ เป็น ที่คาดหวัง ถึง ขยาย ที่ ขอบเขต ของ ใช้ ใน เกาหลี การต่อเรือ บริษัท. นี้ เป็น เพราะ ที่ กระทรวง ของ สิ่งแวดล้อม ของ เกาหลี ประกาศแล้ว ใน ธันวาคม ล่าสุด ปี ที่ "การแก้ไข ถึง ที่ การนำไปปฏิบัติ กฎ ของ ที่ บรรยากาศ ด้านสิ่งแวดล้อม การป้องกัน กฎ" ที่ ให้กำลังใจ ที่ ใช้ ของ ตัวทำละลาย-ฟรี สี. ตาม ถึง ที่ การแก้ไข, อู่ต่อเรือ ต้อง เป็น พร้อมอุปกรณ์ กับ อากาศ มลพิษ การป้องกัน อุปกรณ์, หรือ ไม่ พร้อมอุปกรณ์ กับ เหล่านี้ อุปกรณ์, แต่ ต้อง ใช้ a แน่ใจ สัดส่วน ของ สิ่งแวดล้อม เป็นกันเอง ตัวทำละลาย-ฟรี สี กับ a เล็ก จำนวน ของ ระเหย โดยธรรมชาติ สารประกอบ. ที่ สัดส่วน ของ ตัวทำละลาย-ฟรี การเคลือบ จะ เริ่ม จาก 2% ใน 2020 และ ค่อยๆ ขยาย ถึง มากกว่า กว่า 60% โดย 2024.

เคซีซี กลุ่ม เคยเป็น ก่อตั้งขึ้น ใน 1958 และ เป็น มีสำนักงานใหญ่ ใน โซล, ใต้ เกาหลี. มัน เป็น ที่ ใหญ่ที่สุด สี และ อาคาร วัสดุ ผู้ผลิต ใน ใต้ เกาหลี. เป็นหลัก มีส่วนร่วม ใน ที่ วิจัย และ การพัฒนา, การผลิต และ ฝ่ายขาย ของ การเคลือบ, การก่อสร้าง วัสดุ และ พิเศษ วัสดุ; ใน ส่วนที่เพิ่มเข้าไป, มัน เป็น อีกด้วย มีส่วนร่วม ใน ที่ ธุรกิจ ของ ซิลิโคน เรซิน สำหรับ ที่ การพัฒนา ของ พิเศษ การเคลือบ และ สินค้า ใน ที่ สนาม ของ ความแม่นยำ เคมี วิศวกรรม. เคซีซี เป็น อีกด้วย มีส่วนร่วม ใน ที่ วิจัย และ การพัฒนา และ การผลิต ของ ซิลิโคน สินค้า สำหรับ พิเศษ การเคลือบ และ ความแม่นยำ เคมี วิศวกรรม.

เคซีซี การเคลือบผิว สินค้า เป็น อย่างกว้างขวาง ใช้แล้ว ใน อุตสาหกรรม เช่น เช่น รถยนต์, เรือ, ตู้คอนเทนเนอร์, อุตสาหกรรม, สี เหล็ก และ การก่อสร้าง, กับ หนึ่ง ประจำปี เอาท์พุท ของ 150,000 ตัน ของ การเคลือบ และ 400,000 ตัน ของ สังเคราะห์ เรซิน, และ a ทั้งหมด ของ มากกว่า กว่า 5,000 พนักงาน. เคซีซี กลุ่ม's ปฏิบัติการ รายได้ ใน 2018 เคยเป็น 37.82163 พันล้าน วอน, ของ ที่: การก่อสร้าง วัสดุ ธุรกิจ รายได้ เคยเป็น 14.83915 พันล้าน วอน, การเคลือบ ธุรกิจ รายได้ เคยเป็น 16.34037 ล้านล้าน วอน (เกี่ยวกับ 1.456 พันล้าน เรา ดอลลาร์), และ อื่น ธุรกิจ รายได้ คือ 907.779 พันล้าน วอน.

 เกาหลี ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เป็น ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด การต่อเรือ บริษัท, มีสำนักงานใหญ่ ใน อุลซาน, ใต้ เกาหลี. ใน 1972, ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม เริ่ม ที่ การต่อเรือ ธุรกิจ กับ a ความคิดสร้างสรรค์ และ ผู้บุกเบิก วิญญาณ ใน a เล็ก ตกปลา เรือ, และ มี ตอนนี้ ที่พัฒนา เข้าไปข้างใน ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด การต่อเรือ ปริมาณ และ ที่ โลก's ใหญ่ที่สุด อู่ต่อเรือ. ฮุนได หนัก อุตสาหกรรม, ผ่าน ที่ เทคโนโลยี สะสม ใน ที่ การต่อเรือ อุตสาหกรรม, มี เข้ามา ที่ สนาม ของ มารีน อุปกรณ์, ทางอุตสาหกรรม สมบูรณ์ อุปกรณ์, เครื่องยนต์, ไฟฟ้า และ อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์, การก่อสร้าง เครื่องจักร และ ใหม่ พลังงาน, และ มี เติบโตขึ้น เข้าไปข้างใน a โลก-ชั้นนำ ครอบคลุม หนัก อุตสาหกรรม องค์กร.


เคซีซี กลุ่ม ก่อตั้งขึ้นในปี 2501 และมีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ เป็นผู้ผลิตสีและวัสดุก่อสร้างรายใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้ ดำเนินธุรกิจหลักในการวิจัยและพัฒนา ผลิตและจำหน่ายสารเคลือบ วัสดุก่อสร้าง และวัสดุพิเศษ นอกจากนี้ยังดำเนินธุรกิจเรซินซิลิโคนเพื่อการพัฒนาสารเคลือบพิเศษและผลิตภัณฑ์ในสาขาวิศวกรรมเคมีที่มีความแม่นยำ เคซีซี ยังมีส่วนร่วมในการวิจัยและพัฒนาและการผลิตผลิตภัณฑ์ซิลิโคนสำหรับการเคลือบพิเศษและวิศวกรรมเคมีที่มีความแม่นยำ

รับราคาล่าสุด? เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 2 ชั่วโมง)