ข่าว

ไอออนของทองแดงสามารถรบกวนกระบวนการเผาผลาญของเซลล์และการหายใจของสิ่งมีชีวิตในน้ำ ยับยั้งการเจริญเติบโตของสาหร่าย หอย แพลงก์ตอน และจุลินทรีย์ในทะเล จึงป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตเหล่านี้เกาะอยู่ที่ก้นเรือได้

ผลกระทบของสารอันตรายในสีกันตะไคร่น้ำต่อระบบนิเวศทางทะเลเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้มีการห้ามใช้ ระบบนิเวศทางทะเลมีความซับซ้อนและละเอียดอ่อน สารอันตรายในสีกันตะไคร่น้ำอาจทำลายสมดุลของระบบนี้ได้

สำหรับเรือพิเศษบางลำ เช่น เรือสินค้าหรือเรือประมง ที่มีระยะเวลาเดินเรือยาวนานและมักอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เรือเหล่านี้อาจจำเป็นต้องใช้สีเคลือบป้องกันการเกาะของสิ่งสกปรกที่หนากว่า โดยความหนาของสีเคลือบโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 250 ถึง 300 ไมครอน

เรือขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ โดยเฉพาะเรือขนาดใหญ่ เช่น เรือบรรทุกน้ำมัน เรือคอนเทนเนอร์ และเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก มักสัมผัสกับน้ำทะเลระหว่างการเดินทางระยะยาว เนื่องจากเรือเหล่านี้ต้องแล่นเป็นเวลานานในบริเวณทะเลขนาดใหญ่ พื้นเรือจึงสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นเวลานานมาก ดังนั้น สีกันตะไคร่น้ำจึงมีความจำเป็นสำหรับเรือเหล่านี้

เรือบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์และเรือประมง: เรือประเภทนี้มักถูกใช้งานบ่อยครั้งและมักเผชิญกับสภาวะทางทะเลที่รุนแรงต่างๆ ขอแนะนำให้ทาสีกันตะไคร่น้ำใต้ท้องเรืออย่างน้อย 3 ชั้น และทาชั้นพิเศษอีกชั้นหนึ่งที่ส่วนสำคัญ (เช่น หัวเรือและท้ายเรือ) เพื่อเพิ่มความทนทาน ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับการใช้งานจริง

หน้าที่หลักของสีป้องกันการเกาะติดคือ ป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดกับส่วนใต้น้ำของตัวเรือ ส่งผลให้ความต้านทานของตัวเรือลดลง ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง และยืดอายุการใช้งานของตัวเรือ หน้าที่หลักของสีรองพื้นคือ เสริมการยึดเกาะระหว่างพื้นผิว

ประเภทหลักของสีกันตะไคร่เรือมีดังนี้: 1. สีกันตะไคร่น้ำแบบธรรมดา 2. สีโคพอลิเมอร์ขัดเงาด้วยตัวเอง (เอสพีซี) 3. สีกันตะไคร่ประสิทธิภาพสูง 4. สีกันตะไคร่ปลอดสารพิษ 5. สีกันตะไคร่ชนิดชอบน้ำ