ข่าว

ในปี 1924 เลสเตอร์ ไวร์ วิศวกรจากกรมขนส่งของรัฐนิวยอร์กในสหรัฐอเมริกา ได้ใช้สีพิเศษเพื่อทำเครื่องหมายเส้นแบ่งถนนเป็นครั้งแรก สีชนิดนี้มีความทนทานต่อการสึกหรอและสะท้อนแสงได้ดีกว่า และถือเป็นต้นแบบของสีทาถนนสมัยใหม่

ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษปี 1950 รัฐและเมืองบางแห่งในสหรัฐอเมริกาเริ่มตระหนักถึงอันตรายจากสีตะกั่วและได้ดำเนินมาตรการจำกัดเบื้องต้น ตัวอย่างเช่น ชิคาโกและนิวยอร์กซิตี้เริ่มจำกัดการใช้สีตะกั่วในบ้านเรือนในช่วงปลายทศวรรษปี 1950 อย่างไรก็ตาม มาตรการเหล่านี้มีผลกระทบในระดับประเทศอย่างจำกัด

สีทาจราจรและสีทาทั่วไปมีข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันอย่างมาก สีทาจราจรต้องสามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมถนนที่ซับซ้อนได้ และต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง ทนต่อสภาพอากาศ แห้งเร็ว และยึดเกาะได้ดี สีทาทั่วไปส่วนใหญ่ใช้สำหรับผนังภายในและภายนอกอาคาร เฟอร์นิเจอร์ และของตกแต่ง และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ

แม้ว่าการใช้สีรองพื้นจะมีข้อดีหลายประการ แต่ในบางกรณี คุณสามารถเลือกไม่ใช้สีรองพื้นและพ่นสีจราจรสีขาวโดยตรงได้ ตัวอย่างเช่น หากการก่อสร้างมีเวลาจำกัด สภาพถนนดี และคุณสามารถเลือกไม่ใช้สีรองพื้นในกรณีเหล่านี้สำหรับการใช้งานระยะสั้น

การใช้งานหลักของสีจราจรสีขาว: 1. เส้นแบ่งเขตถนน 2. ตัวแบ่งเลน 3. เส้นทางข้ามสำหรับคนเดินเท้า 4.เครื่องหมายช่องจอดรถ 5. ลูกศรและสัญลักษณ์นำทาง 6. รันเวย์และลานจอดเครื่องบิน