สีกันสนิมทางทะเลมีส่วนผสมอะไรบ้าง?

เนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเลเป็นเวลานาน เรือจึงต้องเผชิญกับปัญหาการกัดกร่อนที่ซับซ้อนมาก เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน ความปลอดภัย และความสวยงามของเรือ การทาสีป้องกันการกัดกร่อนจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ สีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือไม่เพียงแต่สามารถป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังเพิ่มอายุการใช้งานของเรือและลดต้นทุนการบำรุงรักษาอีกด้วยสีกันสนิมสำหรับเรือมีหลายประเภทและมีส่วนประกอบที่ซับซ้อน การเลือกใช้และการใช้งานนั้นเกี่ยวข้องกับเสถียรภาพในระยะยาวและประสิทธิภาพการทำงานของเรือ

บทความนี้จะแนะนำส่วนผสมของสีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลและประเภทต่างๆ ของสีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลอย่างละเอียดเพื่อช่วยให้วิศวกรเรือ เจ้าหน้าที่บำรุงรักษา และผู้จัดการเรือเข้าใจถึงความสำคัญและกลยุทธ์ในการเลือกสีป้องกันการกัดกร่อน

สีกันสนิมทางทะเลมีส่วนผสมอะไรบ้าง?

สีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือเป็นสีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทางทะเล ส่วนผสมประกอบด้วยสารเคมีต่างๆ เช่น เรซิน เม็ดสี ตัวทำละลาย ตัวเติม และสารเติมแต่ง ส่วนผสมแต่ละอย่างมีหน้าที่และคุณสมบัติที่แตกต่างกัน ส่วนผสมเหล่านี้จะทำงานร่วมกันเพื่อให้สีมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อรังสี ยูวี ทนทานต่อไฮโดรไลซิส และคุณสมบัติอื่นๆ

1. เรซิน

เรซินเป็นส่วนผสมหลักอย่างหนึ่งของสีป้องกันการกัดกร่อนของน้ำทะเล ซึ่งกำหนดความยึดเกาะ ความทนทาน และความแข็งของพื้นผิวของสี เรซินทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะในสารเคลือบ ซึ่งจะยึดเม็ดสี สารตัวเติม และส่วนผสมอื่นๆ เข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าสารเคลือบมีความเสถียร

● เรซินอีพอกซี: เรซินอีพอกซีเป็นเรซินเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดชนิดหนึ่ง ซึ่งมีคุณสมบัติการยึดเกาะ ทนทานต่อสารเคมี และทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม โดยทั่วไปแล้ว เรซินอีพอกซีเคลือบจะใช้กับพื้นด้านล่างและแนวน้ำของเรือ และสามารถทนต่อน้ำทะเล สารเคมี และออกซิเดชันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

● เรซินโพลียูรีเทน: เรซินโพลียูรีเทนมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง และมักใช้เคลือบส่วนบนของตัวเรือ สามารถป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตไม่ให้ทำลายการเคลือบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และช่วยยืดอายุการใช้งานของการเคลือบ

● เรซินอะคริลิก: เรซินอะคริลิกมีความทนทานต่อสภาพอากาศดีและมักใช้ในโครงสร้างส่วนบนของเรือและการเคลือบดาดฟ้า สามารถคงความเงาและสีไว้ได้แม้จะโดนแสงแดดเป็นเวลานาน

2. เม็ดสี

เม็ดสีเป็นองค์ประกอบที่เป็นของแข็งในสีป้องกันการกัดกร่อนของเรือ หน้าที่หลักของเม็ดสีคือให้สีและพลังการปกปิดแก่สี เม็ดสีแต่ละประเภทมีหน้าที่ที่แตกต่างกัน เช่น การป้องกันการกัดกร่อน และเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งของสารเคลือบ

● ผงสังกะสี: ผงสังกะสีเป็นเม็ดสีป้องกันการกัดกร่อนทั่วไปที่มีการป้องกันแคโทดิกที่ดี ผงสังกะสีสามารถสร้างฟิล์มโลหะหนาแน่นซึ่งแยกความชื้นและออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว สีที่มีปริมาณสังกะสีสูงส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนบริเวณใต้ท้องเรือและแนวน้ำของเรือ

● โครเมต: โครเมตมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงและใช้กันอย่างแพร่หลายในการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวเหล็กและโลหะผสมอลูมิเนียม

● เหล็กแดงและไททาเนียมไดออกไซด์: เหล็กแดงและไททาเนียมไดออกไซด์ส่วนใหญ่ใช้ในการลงสีและป้องกันสี ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงความทนทานต่อสภาพอากาศของสี

3. ตัวทำละลาย

ตัวทำละลายมีบทบาทในการเจือจางและปรับความหนืดของสีในสีป้องกันการกัดกร่อนของเรือ การเติมตัวทำละลายสามารถปรับความลื่นไหลและคุณสมบัติของโครงสร้างสีได้ ชนิดและสัดส่วนของตัวทำละลายส่งผลโดยตรงต่อความเร็วในการแห้ง ความเงา และความสะดวกในการใช้งานของสี

● ตัวทำละลายแอลกอฮอล์ เช่น เอธานอล ไอโซโพรพานอล ฯลฯ เหมาะสำหรับสีแห้งเร็วบางชนิดและสีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

● ตัวทำละลายคีโตน เช่น อะซิโตน เมทิลเอทิลคีโตน ฯลฯ มีความสามารถในการละลายได้ดี และใช้เพื่อปรับความสม่ำเสมอของสีและปรับปรุงผลการก่อสร้าง

● ตัวทำละลายไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติก เช่น ไซลีน ซึ่งมักใช้ในสารเคลือบที่มีปริมาณของแข็งสูงบางชนิด และมีความสามารถในการละลายได้ดี

4. ฟิลเลอร์

สารตัวเติมเป็นอนุภาคของแข็งอนินทรีย์หรืออินทรีย์ สารตัวเติมทั่วไปได้แก่ ซิลิกา ทัลค์ บอกไซต์ เป็นต้น สารตัวเติมเหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มปริมาตรและปริมาณของแข็งของสารเคลือบเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความแข็ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และการยึดเกาะของสารเคลือบอีกด้วย

สารตัวเติมอนินทรีย์ เช่น ผงซิลิกอนและผงอลูมิเนียม ช่วยเพิ่มความสามารถในการต่อต้านการเสื่อมสภาพและความแข็งของสารเคลือบ

สารตัวเติมอินทรีย์ เช่น ไมโครบีดเรซิน สามารถปรับปรุงความยืดหยุ่นและความเหนียวของสารเคลือบได้

5. สารเติมแต่ง

สารเติมแต่งคือสารเคมีบางชนิดที่มีหน้าที่เฉพาะ โดยปกติจะเติมลงในสีป้องกันการกัดกร่อนของเรือในปริมาณเล็กน้อย เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของการเคลือบ

● สารเติมแต่งป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลต: ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับปรุงความสามารถในการป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตของการเคลือบและป้องกันไม่ให้การเคลือบซีดจางหรือเสื่อมสภาพภายใต้การสัมผัสแสงแดดเป็นเวลานาน

● สารเติมแต่งป้องกันไฮโดรไลซิส: ปรับปรุงความต้านทานต่อน้ำของสารเคลือบในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น และป้องกันไม่ให้สารเคลือบหลุดลอก

● สารปรับระดับ: ปรับปรุงความลื่นไหลของการเคลือบและป้องกันฟองอากาศหรือรอยแปรงในระหว่างการทาสี

สีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลมีประเภทใดบ้าง?

สีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือสามารถแบ่งออกได้เป็นหลายประเภทตามหน้าที่การใช้งานและความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน สีแต่ละประเภทมีมาตรการป้องกันที่เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้เป็นประเภททั่วไปของสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือ

1. สีกันสนิมชนิดสังกะสี

สีป้องกันการกัดกร่อนที่ทำจากสังกะสีเป็นสีป้องกันการกัดกร่อนของเรือที่พบเห็นได้ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับบริเวณด้านล่างและแนวน้ำของเรือ สีผงสังกะสีสามารถป้องกันการกัดกร่อนของโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการกระทำของขั้วบวกที่เสียสละ

● คุณสมบัติ: สีสังกะสีมีคุณสมบัติในการป้องกันแคโทดิกที่แข็งแกร่ง เมื่อเคลือบได้รับความเสียหาย ผงสังกะสีสามารถปกป้องพื้นผิวด้วยปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีเพื่อป้องกันการกัดกร่อนไม่ให้แพร่กระจาย

● การใช้งาน: มักใช้กับส่วนล่างของเรือ แนวน้ำ และพื้นผิวโลหะอื่นๆ ที่มักสัมผัสกับน้ำและออกซิเจน

2.สีอีพ็อกซี่กันสนิม

สีอีพ็อกซี่ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือเป็นสีที่ผลิตจากเรซินอีพ็อกซี่ซึ่งมีคุณสมบัติในการยึดเกาะ ทนทานต่อการกัดกร่อน และมีเสถียรภาพทางเคมี สีอีพ็อกซี่มักใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของโครงสร้างเรือและพื้นผิวอุปกรณ์

● คุณสมบัติ: สีอีพ็อกซี่มีคุณสมบัติทนน้ำ ทนออกซิเดชัน ทนกรดและด่างได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการปกป้องในระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเล

● การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับป้องกันการกัดกร่อนของตัวเรือ ดาดฟ้า ห้องเครื่อง ท่อส่ง และชิ้นส่วนอื่นๆ

3.สีโพลียูรีเทนป้องกันสนิม

โพลียูรีเทนสีกันสนิมทางทะเลมีคุณสมบัติทนทานต่อสภาพอากาศและรังสี ยูวี ได้ดี พร้อมทั้งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ใช้กันอย่างแพร่หลายในการปกป้องโครงสร้างส่วนบนของเรือ ดาดฟ้า และส่วนที่เปิดโล่ง

● คุณสมบัติ: สีโพลียูรีเทนมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและเหมาะสำหรับชิ้นส่วนเรือที่ถูกแสงแดด และสามารถป้องกันปัญหาการเสื่อมสภาพที่เกิดจากรังสีอัลตราไวโอเลตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

● การใช้งาน: เหมาะสำหรับโครงสร้างส่วนบนของเรือ ดาดฟ้า และสารเคลือบตกแต่ง

4. สีอะครีลิคกันสนิม

สีอะครีลิกป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือมักใช้เพื่อการตกแต่งพื้นผิวเรือ ทนต่อสภาพอากาศและมีความเงางาม ไม่เพียงแต่ป้องกันการกัดกร่อนของโลหะเท่านั้น แต่ยังให้รูปลักษณ์ที่สวยงามอีกด้วย

● คุณสมบัติ: สีอะคริลิคทนต่อรังสี ยูวี ได้ดี เหมาะกับพื้นผิวที่ถูกแสงแดด สามารถคงสีและความเงาของสีได้ยาวนาน

● การใช้งาน: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับโครงสร้างส่วนบนของเรือ ดาดฟ้า และการเคลือบภายนอกป้องกันการกัดกร่อน

5. สีกันสนิมยางคลอรีน

สีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลที่ทำจากยางคลอรีนมีคุณสมบัติทนน้ำและทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีได้ดี โดยมักใช้ในบริเวณแนวน้ำ ด้านล่างเรือ และห้องเครื่องของเรือ

● คุณสมบัติ: สียางคลอรีนมีคุณสมบัติทนน้ำได้ดีมาก และเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นเวลานาน

● การใช้งาน: ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนบริเวณใต้ตัวเรือ แนวน้ำ และสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นอื่นๆ

เลือกสีกันสนิมทางทะเลให้เหมาะกับเราอย่างไร?

การเลือกสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือที่เหมาะสมต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมโดยพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ ก่อนอื่น คุณต้องเข้าใจสภาพแวดล้อมการใช้งานของเรือ ข้อกำหนดด้านความทนทานของสี วิธีการก่อสร้าง และข้อกำหนดในการบำรุงรักษาที่ตามมา

1. การใช้สภาพแวดล้อม

สภาพแวดล้อมการใช้งานของเรือมีความสำคัญต่อการเลือกสี ตัวอย่างเช่น ระดับการกัดกร่อนของเรือในสภาพแวดล้อมแบบเขตร้อนและเย็นจะแตกต่างกัน และประเภทของสีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเรือที่ต้องการก็แตกต่างกันด้วย นอกจากนี้ เรือที่อยู่ใกล้ท่าเรือที่มีมลพิษสูงและใกล้กับสถานที่ขนส่งสารเคมีจะมีข้อกำหนดพิเศษในการป้องกันการกัดกร่อนมากขึ้น

2. ประสิทธิภาพของสี

สีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลแต่ละประเภทมีคุณสมบัติการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น สีเคลือบอีพ็อกซีเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อนทางเคมีอย่างรุนแรง ในขณะที่สีเคลือบโพลียูรีเทนเหมาะสำหรับพื้นที่ที่โดนแสงแดดเป็นเวลานาน ควรพิจารณาถึงความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทานต่อรังสี ยูวี ความทนทานต่อกรดและด่าง เป็นต้น ของสีเคลือบ แล้วเลือกสีเคลือบที่เหมาะสมที่สุด

3. ความสะดวกในการก่อสร้าง

สีป้องกันการกัดกร่อนทางทะเลแต่ละประเภทมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันในระหว่างการก่อสร้าง การก่อสร้างด้วยการเคลือบอีพ็อกซี่และการเคลือบสังกะสีนั้นต้องมีการเตรียมพื้นผิวที่เข้มงวดกว่า ในขณะที่การเคลือบโพลียูรีเทนและอะคริลิกนั้นค่อนข้างจะง่ายกว่า เลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดตามวงจรการก่อสร้างของเรือและข้อกำหนดการก่อสร้างของการเคลือบ

หัวเหริน เคมี สามารถให้ทางเลือกสีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้หรือไม่?

ใช่ หัวเหริน เคมี อุตสาหกรรม โค., จำกัด. นำเสนอสีอุตสาหกรรมแบบน้ำที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งตรงตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมล่าสุด สีเคลือบเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่มองหาโซลูชันที่ยั่งยืนโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำ เราสามารถจัดหาทั้งตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณได้