ไพรเมอร์กันตะไคร่น้ำทางทะเลมีบทบาทสำคัญในการทำงานและการบำรุงรักษาเรือสมัยใหม่ หน้าที่หลักของไพรเมอร์คือป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเล (เช่น หอยทะเล หอยทะเล และสาหร่ายทะเล) เกาะติดกับตัวเรือ จึงหลีกเลี่ยงการเสื่อมประสิทธิภาพของเรือ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และความเสียหายต่อวัสดุของตัวเรือ แม้ว่าไพรเมอร์ป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลจะมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเรือ แต่ผลกระทบของสารเคมีที่มีอยู่ในไพรเมอร์ต่อสิ่งแวดล้อมก็ทำให้เกิดข้อกังวลอย่างกว้างขวางเช่นกัน
บทความนี้จะเจาะลึกถึงส่วนประกอบทางเคมีทั่วไปในสีรองพื้นป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเล กลไกการออกฤทธิ์ และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจบริบทการใช้สารเคมีเหล่านี้และผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเลได้ดีขึ้น
สารเคมีชนิดใดที่มีอยู่ในสีรองพื้นป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเล?
สีรองพื้นกันตะไคร่น้ำสำหรับเรือมักประกอบด้วยส่วนประกอบทางเคมีหลายชนิดที่ทำงานร่วมกันเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเกาะติดและเติบโตบนพื้นผิวของเรือ ต่อไปนี้คือสารเคมีประเภททั่วไปหลายชนิดในสีรองพื้นกันตะไคร่น้ำสำหรับเรือและหน้าที่ของสารเคมีเหล่านี้:
สารชีวฆ่า:
● สารประกอบของทองแดง (เช่น คิวปรัสออกไซด์): คิวปรัสออกไซด์ (Cu2O) เป็นหนึ่งในสารป้องกันการเกาะติดที่พบได้บ่อยที่สุด สารนี้จะฆ่าจุลินทรีย์และสิ่งมีชีวิตในทะเลอื่นๆ ที่เกาะอยู่บนพื้นผิวของเรือโดยการปล่อยไอออนของทองแดง ซึ่งจะป้องกันไม่ให้จุลินทรีย์เหล่านี้เติบโตและขยายพันธุ์ ประสิทธิภาพของสารประกอบของทองแดงทำให้ทองแดงเป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ของไพรเมอร์ป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเล แต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของทองแดงก็ดึงดูดความสนใจอย่างมากเช่นกัน
● สารประกอบออร์กาโนติน (เช่น ไตรบิวทิลทิน, ทีบีที): ไตรบิวทิลทินเคยเป็นสารชีวฆาตที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งที่สามารถยับยั้งการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลได้เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสารนี้มีความเป็นพิษสูงมากต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลและทำลายระบบนิเวศ ทีบีที จึงถูกห้ามใช้ทั่วโลก
● สารป้องกันเชื้อราอินทรีย์อื่น ๆ: ไพรเมอร์ป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเลยังประกอบด้วยสารป้องกันเชื้อราอินทรีย์อื่น ๆ เช่น สารไอโซไทอะโซลินโอน ไดไธโอคาร์บาเมต ฯลฯ สารเหล่านี้มักใช้ร่วมกับสารประกอบทองแดงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตและยับยั้งการยึดเกาะของสิ่งมีชีวิตที่ทนต่อทองแดง
เรซินและโพลีเมอร์:
● โคพอลิเมอร์ที่ขัดเงาได้เอง (เอสพีซี): เอสพีซี คือกลุ่มของพอลิเมอร์ที่ใช้ในสีกันตะไคร่น้ำแบบขัดเงาได้เอง ซึ่งจะสลายตัวและปลดปล่อยส่วนผสมที่ออกฤทธิ์ออกมาเมื่อสัมผัสกับน้ำทะเล เพื่อรักษาความสะอาดของพื้นผิวตัวเรือ อัตราการสลายตัวของ เอสพีซี สามารถควบคุมได้โดยการปรับโครงสร้างทางเคมีของพอลิเมอร์ จึงยืดระยะเวลาของผลการป้องกันตะไคร่น้ำได้
● เรซินอะคริลิก: เรซินอะคริลิกมักใช้ในสีป้องกันการเกาะของตะไคร่น้ำ เรซินอะคริลิกสามารถสร้างชั้นเคลือบที่แข็งและทนต่อการสึกหรอซึ่งช่วยปกป้องตัวเรือได้ยาวนาน แม้ว่าเรซินอะคริลิกเองจะไม่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากนัก แต่การปล่อยผลิตภัณฑ์ที่ย่อยสลายได้และสารป้องกันการเกาะของตะไคร่น้ำยังคงต้องได้รับการดูแล
ตัวทำละลายและสารตัวเติม:
● ตัวทำละลายอินทรีย์: ไพรเมอร์ป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลมักประกอบด้วยตัวทำละลายอินทรีย์จำนวนหนึ่งเพื่อช่วยให้การเคลือบแห้ง ตัวทำละลายเหล่านี้จะระเหยไปในระหว่างกระบวนการทำให้การเคลือบแห้ง และถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ ส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศ ตัวทำละลายอินทรีย์ทั่วไป ได้แก่ ไซลีน โทลูอีน และอะซิโตน
● สารตัวเติม: สารตัวเติม เช่น ซิลิกา ไททาเนียมไดออกไซด์ ฯลฯ ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเพิ่มคุณสมบัติเชิงกลของสารเคลือบและปรับปรุงพื้นผิว แม้ว่าสารตัวเติมเองจะไม่ก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมโดยตรง แต่การปล่อยสารตัวเติมออกมาในระหว่างการย่อยสลายสารเคลือบอาจส่งผลกระทบทางกายภาพต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลได้
สีรองพื้นกันตะไคร่น้ำในทะเลก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมหรือไม่?
แม้ว่าการใช้สีรองพื้นกันตะไคร่น้ำสำหรับเรือจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเรือและลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมาก แต่ก็ไม่ควรมองข้ามผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเล ต่อไปนี้คือผลกระทบหลักๆ หลายประเภทที่สีรองพื้นกันตะไคร่น้ำสำหรับเรืออาจมีต่อสิ่งแวดล้อม:
ความเป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมของสารประกอบทองแดง:
● การสะสมทางชีวภาพของทองแดง: ไอออนของทองแดงซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักในการป้องกันการเกาะติดของสารกันตะกรันในน้ำยาเคลือบป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลสามารถยับยั้งการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่หลังจากที่ถูกปล่อยลงในแหล่งน้ำแล้ว ไอออนของทองแดงจะรวมเข้ากับสารอินทรีย์และตะกอนได้ง่าย จึงคงอยู่ในสิ่งแวดล้อมเป็นเวลานาน ผลกระทบจากการสะสมทางชีวภาพของทองแดงอาจทำให้สิ่งมีชีวิตในทะเล โดยเฉพาะสิ่งมีชีวิตที่อยู่ใต้น้ำได้รับพิษ และสามารถส่งต่อไปยังห่วงโซ่อาหาร ส่งผลกระทบต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลระดับสูง
● ความต้านทานทองแดงของสิ่งมีชีวิตในทะเล: สิ่งมีชีวิตในทะเลที่สัมผัสกับทองแดงในความเข้มข้นสูงเป็นเวลานานอาจพัฒนาความต้านทานทองแดงขึ้นมาโดยค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ประสิทธิภาพการป้องกันการเกาะติดของสารประกอบทองแดงลดลงเท่านั้น แต่ยังอาจเปลี่ยนโครงสร้างและการทำงานของระบบนิเวศทางทะเลได้อีกด้วย
ความเสี่ยงทางนิเวศน์จากสารฆ่าเชื้อราอินทรีย์:
● ความเป็นพิษของสารฆ่าเชื้อราอินทรีย์: สารฆ่าเชื้อราอินทรีย์หลายชนิดมีพิษทางชีวภาพหลากหลายชนิด ซึ่งไม่เพียงแต่ฆ่าสิ่งมีชีวิตในทะเลที่เกาะอยู่บนตัวเรือเท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อสิ่งมีชีวิตที่ไม่ใช่เป้าหมาย (เช่น ปลา สัตว์จำพวกกุ้ง และแพลงก์ตอน) สิ่งมีชีวิตในน้ำที่สัมผัสกับสารฆ่าเชื้อราอินทรีย์เหล่านี้เป็นเวลานานอาจแสดงอาการต่างๆ เช่น การเจริญเติบโตช้าลง อัตราการสืบพันธุ์ลดลง และมีพฤติกรรมผิดปกติ
● สารมลพิษอินทรีย์ที่คงอยู่ (ป๊อป): สารฆ่าเชื้อราอินทรีย์บางชนิดคงอยู่และย่อยสลายยาก และสะสมอยู่ในสิ่งแวดล้อมเป็นเวลานานได้ง่าย จนกลายเป็นสารมลพิษอินทรีย์ที่คงอยู่ (ป๊อป) สารเหล่านี้ไม่เพียงแต่สร้างความเสียหายให้กับระบบนิเวศในพื้นที่เท่านั้น แต่ยังแพร่กระจายผ่านกระแสน้ำในมหาสมุทรและส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมทางทะเลในวงกว้างอีกด้วย
การระเหยของตัวทำละลายและมลพิษทางอากาศ:
● สารอินทรีย์ระเหยง่าย (สารอินทรีย์ระเหยง่าย): ตัวทำละลายอินทรีย์ในไพรเมอร์กันตะไคร่น้ำทางทะเลจะระเหยในระหว่างกระบวนการเคลือบและการอบแห้ง ส่งผลให้สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (สารอินทรีย์ระเหยง่าย) ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายสามารถทำปฏิกิริยากับไนโตรเจนออกไซด์ในชั้นบรรยากาศจนเกิดโอโซนและฝุ่นละอองขนาดเล็ก (พีเอ็ม2.5) ซึ่งส่งผลกระทบเชิงลบต่อคุณภาพอากาศและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์
การเสื่อมสภาพของสีรองพื้นกันตะไคร่น้ำและมลภาวะทางทะเล:
● มลพิษจากไมโครพลาสติก: เรซินและโพลีเมอร์บางชนิดในไพรเมอร์ป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตในทะเลอาจสลายตัวเป็นไมโครพลาสติกในสิ่งแวดล้อมทางทะเล ไมโครพลาสติกเหล่านี้ไม่เพียงแต่ดูดซับสารพิษในสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังอาจถูกสิ่งมีชีวิตในทะเลกินเข้าไป ทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น การอุดตันในทางเดินอาหารและการดูดซึมสารอาหารผิดปกติ
● มลพิษจากตะกอน: โลหะหนักและสารประกอบอินทรีย์ในไพรเมอร์ป้องกันการเกาะของตะกอนในทะเลอาจสะสมอยู่ที่ก้นมหาสมุทรระหว่างการลอกหรือการสลายตัวของสารเคลือบตัวเรือ ตะกอนที่ปนเปื้อนอาจเปลี่ยนแหล่งที่อยู่อาศัยของสิ่งมีชีวิตใต้ท้องทะเลและผ่านห่วงโซ่อาหาร ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศทั้งหมด
มีมาตรการอะไรบ้างในการบรรเทาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากสีรองพื้นป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเล?
แม้ว่าผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการใช้ไพรเมอร์ป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตในทะเลต่อสิ่งแวดล้อมจะค่อนข้างร้ายแรง แต่ผลกระทบเหล่านี้สามารถบรรเทาลงได้อย่างมากด้วยการเลือกสีเคลือบป้องกันการเกาะของสิ่งมีชีวิตอย่างสมเหตุสมผล ปรับปรุงสูตรสีเคลือบ และนำมาตรการจัดการที่มีประสิทธิภาพมาใช้
เลือกสารเคลือบป้องกันการเกิดตะไคร่ที่มีพิษต่ำ:
● สารทดแทนทองแดง: จากการตระหนักรู้ด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น สารเคลือบป้องกันการเกาะติดจึงเริ่มใช้สารทดแทนทองแดงที่มีพิษต่ำหรือไม่เป็นพิษ เช่น เรซินซิลิโคน สารเคลือบโพลีเมอร์ และสารชีวฆ่าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สารทดแทนเหล่านี้สามารถลดความเป็นพิษต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลได้ในขณะที่ยังคงให้การป้องกันการเกาะติดที่มีประสิทธิภาพ
● สารเคลือบที่ไม่ทำลายสิ่งมีชีวิต: สารเคลือบที่ไม่ทำลายสิ่งมีชีวิต เช่น สารเคลือบป้องกันคราบตะกรันบนฟิล์มและสารเคลือบฟลูออไรด์ อาศัยคุณสมบัติพื้นผิวที่เรียบเพื่อป้องกันการเกาะติดของสิ่งมีชีวิตแทนที่จะปล่อยสารพิษ สารเคลือบประเภทนี้มีประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่เหนือกว่า
ปรับปรุงสูตรของสีรองพื้นกันตะไคร่น้ำทางทะเล:
● ลดการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์: การพัฒนาสารเคลือบป้องกันตะไคร่ที่มีปริมาณของแข็งสูงหรือเป็นน้ำ จะช่วยลดการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ได้อย่างมาก จึงช่วยลดการปล่อยสาร สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย สารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำที่ใช้น้ำไม่เพียงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความเสี่ยงต่อสุขภาพของคนงานในระหว่างการก่อสร้างอีกด้วย
● ปรับอัตราการปลดปล่อยสารฆ่าเชื้อราให้เหมาะสม: การปรับอัตราการปลดปล่อยสารฆ่าเชื้อราในสารเคลือบป้องกันตะไคร่น้ำ จะช่วยลดการปล่อยสารเคมีในสิ่งแวดล้อมได้ พร้อมทั้งยังรักษาประสิทธิภาพในการป้องกันตะไคร่น้ำไว้ด้วย กลไกการปลดปล่อยสารเคลือบแบบช้าที่ขัดเงาเองเป็นวิธีการควบคุมที่มีประสิทธิภาพ
เสริมสร้างการจัดการการเคลือบและการกำจัดของเสีย:
● การตรวจสอบและบำรุงรักษาสารเคลือบตัวเรือตามกำหนด: การตรวจสอบและบำรุงรักษาตามกำหนดจะช่วยให้สามารถซ่อมแซมสารเคลือบที่เสียหายบนพื้นผิวตัวเรือได้อย่างทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สารเคลือบป้องกันตะไคร่หลุดลอกมากเกินไปและสารเคมีที่ถูกปล่อยออกมาโดยไม่ได้ตั้งใจ
● กำจัดสีเสียและน้ำเสียจากการทำความสะอาดอย่างถูกต้อง: ในระหว่างการบำรุงรักษาเรือและเปลี่ยนสี ควรปฏิบัติตามมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อม และควรจัดการสีเสียและน้ำเสียจากการทำความสะอาดอย่างถูกต้อง เพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยสารมลพิษเหล่านี้สู่สิ่งแวดล้อมโดยตรง
หัวเหริน เคมี อุตสาหกรรม โค., จำกัด. เป็นบริษัทผู้ผลิตและซัพพลายเออร์มืออาชีพด้านสารเคลือบและเรซินสำหรับอุตสาหกรรมในประเทศจีน โดยนำเสนอคุณภาพระดับสูงในราคาส่งตรงจากโรงงาน ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเรา เช่น สีอะคริลิก สารเคลือบฟีนอลิก และไพรเมอร์ป้องกันตะไคร่น้ำสำหรับเรือ ได้รับความไว้วางใจจากอุตสาหกรรมต่างๆ ทั่วโลก ร่วมงานกับเราตั้งแต่วันนี้เพื่อเข้าถึงผลิตภัณฑ์ระดับสูงสุดและข้อเสนอส่งเสริมการขายพิเศษ ติดต่อเราเพื่อรับใบเสนอราคาฟรี!
