ความหนาที่เหมาะสมที่สุดของสีรถยนต์เป็นการตัดสินใจที่ต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมจากปัจจัยหลายประการ ความหนาของสีรองพื้น สีขั้นกลาง และสีทับหน้าจำเป็นต้องได้รับการควบคุมให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจในการยึดเกาะ ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน ความทนทาน และความสวยงามของฟิล์มสี
ด้วยการทำความเข้าใจถึงความสำคัญ ปัจจัยที่มีอิทธิพล วิธีการวัด และมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับความหนาของสีรถ เจ้าของรถและช่างพ่นสีมืออาชีพจะสามารถเลือกข้อมูลได้มากขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในแง่ของความสวยงามและการปกป้องรถ
อะไร เป็น ที่ ความสำคัญ ของ รถ สี ความหนา?
รถ สี เป็น ไม่ เท่านั้น สำหรับ ความงาม, แต่ มากกว่า ที่สำคัญ, มัน ปกป้อง ที่ โลหะ ของ ที่ รถ ร่างกาย จาก การกัดเซาะ โดย ที่ ภายนอก สิ่งแวดล้อม. เหมาะสม สี ฟิล์ม ความหนา สามารถ: ยกระดับ ความทนทาน, ทำให้ดีขึ้น ต่อต้าน-การกัดกร่อน ผลงาน, ทำให้ดีขึ้น สุนทรียศาสตร์, และ ยกระดับ การยึดเกาะ.
1. ยกระดับ ความทนทาน: เหมาะสม สี ฟิล์ม ความหนา สามารถ ยกระดับ ที่ สวมใส่ ความต้านทาน และ เกา ความต้านทาน ของ ที่ สี พื้นผิว, การทำ ที่ รถ พื้นผิว มากกว่า ทนทาน.
2. ทำให้ดีขึ้น ต่อต้าน-การกัดกร่อน ผลงาน: ที่ สี ฟิล์ม สามารถ อย่างมีประสิทธิภาพ แยกออกจากกัน อากาศ และ ความชื้น, ป้องกัน ที่ โลหะ ของ ที่ รถ ร่างกาย จาก สนิม, และ ขยาย ที่ บริการ ชีวิต ของ ที่ รถ.
3. ทำให้ดีขึ้น สุนทรียศาสตร์: เครื่องแบบ และ เหมาะสม สี ฟิล์ม ความหนา สามารถ จัดเตรียม ดีกว่า ความมันวาว และ สี ความสม่ำเสมอ, การทำ ที่ รถ ดู สว่างขึ้น.
4. ทำให้ดีขึ้น การยึดเกาะ: เหมาะสม ไพรเมอร์ และ เสื้อด้านบน ความหนา สามารถ ทำให้ดีขึ้น ที่ การยึดเกาะ ของ ที่ สี ฟิล์ม และ ป้องกัน เดือดปุด ๆ และ ปอกเปลือก ของ ที่ สี พื้นผิว.
อะไร เป็น ที่ ปัจจัย ที่ ส่งผลกระทบ ที่ ความหนา ของ ยานยนต์ สี?
ในระหว่าง ที่ จิตรกรรม กระบวนการ, มากมาย ปัจจัย จะ ส่งผลกระทบ ที่ ความหนา ของ ที่ สุดท้าย สี ฟิล์ม, รวมทั้ง: การฉีดพ่น เทคโนโลยี, สี พิมพ์, การก่อสร้าง สิ่งแวดล้อม, ตัวเลข ของ การฉีดพ่น ครั้ง, ฯลฯ.
1. การฉีดพ่น เทคโนโลยี: ที่ พิมพ์ ของ การฉีดพ่น อุปกรณ์, ที่ หัวฉีด ขนาด ของ ที่ สเปรย์ ปืน, ที่ การฉีดพ่น ระยะทาง และ ความเร็ว, ฯลฯ. จะ ส่งผลกระทบ ที่ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม.
2. สี พิมพ์: แตกต่าง ประเภท ของ สี (เช่น เช่น ไพรเมอร์, ระดับกลาง สี, เสื้อด้านบน) จำเป็นต้อง แตกต่าง ความหนา, และ ที่ ยี่ห้อ และ สูตร ของ ที่ เดียวกัน พิมพ์ ของ สี จะ อีกด้วย ส่งผลกระทบ ที่ สุดท้าย ความหนา.
3. การก่อสร้าง สิ่งแวดล้อม: อุณหภูมิ, ความชื้น และ การระบายอากาศ เงื่อนไข จะ ส่งผลกระทบ ที่ การปรับระดับ และ การอบแห้ง ความเร็ว ของ ที่ สี, ด้วยเหตุนี้ ส่งผลกระทบ ที่ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม.
4. ตัวเลข ของ การฉีดพ่น ครั้ง: ที่ ตัวเลข ของ การฉีดพ่น ครั้ง สำหรับ แต่ละ ชั้น ของ สี และ ที่ ความหนา ควบคุม ของ แต่ละ การฉีดพ่น จะ โดยตรง กำหนด ที่ สุดท้าย สี ฟิล์ม ความหนา.
อะไร เป็น ที่ การวัด วิธี สำหรับ ยานยนต์ สี ความหนา?
● ไม่ใช่-ทำลายล้าง การวัด วิธี:
ไม่ใช่-ทำลายล้าง การวัด วิธี เป็น ที่ ที่สุด อย่างธรรมดา ใช้แล้ว วิธี ถึง วัด ที่ ความหนา ของ ยานยนต์ สี, ส่วนใหญ่ รวมทั้ง ที่ กำลังติดตาม:
1. แม่เหล็ก ความหนา วัด: เหมาะสม สำหรับ ที่ การวัด ของ เหล็ก วัสดุพิมพ์, โดยใช้ ที่ หลักการ ของ แม่เหล็ก การเหนี่ยวนำ ถึง วัด ที่ แม่เหล็ก ความต้านทาน ระหว่าง ที่ สอบสวน และ ที่ สี ฟิล์ม ถึง กำหนด ที่ ความหนา.
2. เอ็ดดี้ ปัจจุบัน ความหนา วัด: เหมาะสม สำหรับ ที่ การวัด ของ ไม่ใช่-เหล็ก โลหะ วัสดุพิมพ์ เช่น เช่น อลูมิเนียม และ ทองแดง, และ ที่ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม เป็น วัด โดย ที่ เอ็ดดี้ ปัจจุบัน สนาม สร้างขึ้น โดย ที่ สอบสวน.
3. อัลตราโซนิก ความหนา วัด: เหมาะสม สำหรับ ที่ การวัด ของ หลากหลาย วัสดุพิมพ์, และ ที่ ความหนา เป็น มุ่งมั่น โดย ที่ การขยายพันธุ์ ความเร็ว ของ อัลตราโซนิก พัลส์ ใน ที่ สี ฟิล์ม.
● ทำลายล้าง การวัด วิธี:
ทำลายล้าง การวัด วิธี เป็น โดยปกติ ใช้แล้ว ใน ห้องปฏิบัติการ หรือ พิเศษ โอกาส, และ ที่ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม เป็น วัด โดย ทางร่างกาย ทำลาย ที่ สี ฟิล์ม, รวมทั้ง:
1. กล้องจุลทรรศน์ ส่วน วิธี: ชิ้น ที่ สี ฟิล์ม ตัวอย่าง, สถานที่ มัน ภายใต้ a กล้องจุลทรรศน์ ถึง สังเกต และ วัด ที่ ชั้น ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม.
2. สวมใส่ วิธี: ใช้ สารกัดกร่อน ถึง บด ปิด ที่ สี ฟิล์ม ชั้น โดย ชั้น, และ กำหนด ที่ ทั้งหมด ความหนา โดย วัด ที่ ความหนา ของ แต่ละ ชั้น.
อุตสาหกรรม มาตรฐาน และ คำแนะนำ สำหรับ ยานยนต์ สี ความหนา
● มาตรฐาน ความหนา พิสัย:
ขึ้นอยู่กับ บน ที่ รถ ผู้ผลิต และ ที่ จิตรกรรม กระบวนการ, ที่ มาตรฐาน ความหนา ของ ยานยนต์ สี แตกต่างกันไป, แต่ ใน ทั่วไป, ที่ กำลังติดตาม ความหนา ช่วง เป็น มากกว่า ทั่วไป:
1. ไพรเมอร์: โดยปกติ ระหว่าง 20 และ 40 ไมครอน, ที่ หลัก การทำงาน เป็น ถึง จัดเตรียม การยึดเกาะ และ สนิม การป้องกัน.
2. ระดับกลาง สี: โดยปกติ ระหว่าง 30 และ 50 ไมครอน, ที่ หลัก การทำงาน เป็น ถึง จัดเตรียม สี และ ความหนา, และ วาง a ดี พื้นฐาน สำหรับ ที่ เสื้อด้านบน.
3. เสื้อด้านบน: โดยปกติ ระหว่าง 40 และ 60 ไมครอน, ที่ หลัก การทำงาน เป็น ถึง จัดเตรียม ที่ สุดท้าย ความมันวาว และ เกี่ยวกับความงาม ผล.
● ผู้ผลิต คำแนะนำ:
วิชาเอก รถ ผู้ผลิต โดยปกติ ให้ ที่แนะนำ ความหนา สำหรับ ของพวกเขา จิตรกรรม กระบวนการ ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ ดีที่สุด จิตรกรรม ผล และ ความทนทาน. สำหรับ ตัวอย่าง:
1. โฟล์คสวาเก้น: 30 ไมครอน สำหรับ ไพรเมอร์, 40 ไมครอน สำหรับ ระดับกลาง สี, 50 ไมครอน สำหรับ เสื้อด้านบน, และ a ทั้งหมด ความหนา ของ เกี่ยวกับ 120 ไมครอน.
2. โตโยต้า: 25 ไมครอน สำหรับ ไพรเมอร์, 35 ไมครอน สำหรับ ระดับกลาง สี, 45 ไมครอน สำหรับ เสื้อด้านบน, และ a ทั้งหมด ความหนา ของ เกี่ยวกับ 105 ไมครอน.
3. เมอร์เซเดส-เบนซ์: 35 ไมครอน สำหรับ ไพรเมอร์, 45 ไมครอน สำหรับ ระดับกลาง สี, 55 ไมครอน สำหรับ เสื้อด้านบน, และ a ทั้งหมด ความหนา ของ เกี่ยวกับ 135 ไมครอน.
เหล่านี้ ข้อมูล เป็น สำหรับ อ้างอิง เท่านั้น, และ จะ ต่างกันไป สำหรับ แตกต่าง โมเดล และ จิตรกรรม กระบวนการ.
ยังไง ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ เหมาะสมที่สุด ความหนา ของ รถ สี?
1. เลือก a มืออาชีพ จิตรกรรม บริการ
การเลือก a มืออาชีพ จิตรกรรม บริการ เป็น ที่ สำคัญ ถึง มั่นใจ ที่ เหมาะสม ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม. มืออาชีพ สี ร้านค้า มี ขั้นสูง การฉีดพ่น อุปกรณ์ และ เทคโนโลยี, ที่ สามารถ ได้อย่างแม่นยำ ควบคุม ที่ ความหนา ของ แต่ละ ชั้น ของ สี ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ ที่ ผู้ผลิต's มาตรฐาน และ ที่ ดีที่สุด ผลลัพธ์ เป็น พบกัน.
2. ปกติ การตรวจสอบ และ การซ่อมบำรุง
เป็นประจำ กำลังตรวจสอบ ที่ ความหนา ของ ที่ ยานยนต์ สี ฟิล์ม เป็น หนึ่ง สำคัญ วัด ถึง ทำให้มั่นใจ ของมัน ยาว-ภาคเรียน ป้องกัน ผล. โดย โดยใช้ a ไม่ใช่-ทำลายล้าง ความหนา วัด, รถ เจ้าของ สามารถ เฝ้าสังเกต ที่ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม ที่ ใดๆ เวลา, และ ทันที ตรวจจับ และ ซ่อมแซม ที่ สวมใส่ หรือ ความเสียหาย ของ ที่ สี ฟิล์ม.
3. ติดตาม ที่ การก่อสร้าง ข้อกำหนด
เมื่อไร จิตรกรรม a รถ, อย่างเคร่งครัด กำลังติดตาม ที่ การก่อสร้าง ข้อกำหนด เป็น ที่ สำคัญ ถึง มั่นใจ ที่ เหมาะสม ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม. รวมทั้ง พื้นผิว การรักษา ก่อน การฉีดพ่น, ความหนา ควบคุม ในระหว่าง การฉีดพ่น, และ การอบแห้ง และ การบ่ม หลังจาก การฉีดพ่น, ทั้งหมด ลิงค์ ต้อง เป็น อย่างเคร่งครัด ดำเนินการ ใน ตาม กับ ที่ มาตรฐาน.
แท้จริง กรณี การวิเคราะห์ ของ การฉีดพ่น รถ สี
กรณี 1: สี ฟิล์ม ความหนา การตรวจสอบ สำหรับ ตระกูล รถ
นาย. หลี่ พบ ที่ ที่ ร่างกาย ของ ของเขา ตระกูล รถ มี เล็กน้อย รอยขีดข่วน, ดังนั้น เขา ซื้อแล้ว a แม่เหล็ก ความหนา วัด สำหรับ การทดสอบ. ที่ การวัด ผลลัพธ์ แสดงให้เห็น ที่ ที่ สี ฟิล์ม ความหนา ของ หลากหลาย ชิ้นส่วน ของ ที่ ร่างกาย เคยเป็น ระหว่าง 100 และ 120 ไมครอน, ที่ เคยเป็น ใน เส้น กับ ที่ มาตรฐาน ความหนา พิสัย ของ โฟล์คสวาเก้น. เขา ตัดสินใจแล้ว ถึง ซ่อมแซม ที่ รอยขีดข่วน โดย ตัวเขาเอง และ สเปรย์ ตาม ถึง ที่ มาตรฐาน ความหนา, และ ที่ สุดท้าย ผล เคยเป็น ดี.
กรณี 2: เต็ม รถ การฉีดพ่น ของ หรูหรา รถ
นาย. วัง เป็นเจ้าของ a เมอร์เซเดส-เบนซ์ S-ระดับ. เนื่องจาก ถึง ยาว-ภาคเรียน ใช้, ที่ สี ฟิล์ม ของ ที่ ร่างกาย ค่อยๆ อายุ. เขา ส่งแล้ว ที่ ยานพาหนะ ถึง a มืออาชีพ สเปรย์ สี ร้านค้า สำหรับ เต็ม รถ การฉีดพ่น. มืออาชีพ ช่างเทคนิค ใช้แล้ว หนึ่ง อัลตราโซนิก ความหนา วัด ถึง วัด ที่ ต้นฉบับ สี ฟิล์ม และ พบ ที่ เดอะ ความหนา ของ บาง พื้นที่ เคยเป็น น้อย กว่า 100 ไมครอน. ที่ ช่าง ฉีดพ่น ตาม ถึง ที่ มาตรฐาน ความหนา ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รถ, กับ a ไพรเมอร์ ของ 35 ไมครอน, หนึ่ง ระดับกลาง สี ของ 45 ไมครอน, a เสื้อด้านบน ของ 55 ไมครอน, และ a ทั้งหมด ความหนา ของ 135 ไมครอน. หลังจาก มืออาชีพ การดำเนินการ, ที่ ยานพาหนะ เป็น ยี่ห้อ ใหม่, และ ที่ ความมันวาว และ ความหนา ของ ที่ สี ฟิล์ม เป็น ใน ที่ ดีที่สุด เงื่อนไข.
กรณี 3: การโฆษณา การฉีดพ่น บน ทางการค้า รถบรรทุก
A โลจิสติกส์ บริษัท ความต้องการ ถึง สเปรย์ ที่ บริษัท โลโก้ และ โฆษณา บน ที่ ร่างกาย ของ ของมัน รถบรรทุก. เนื่องจาก ที่ โฆษณา ความต้องการ ถึง เป็น ปรับปรุงแล้ว เป็นประจำ, ที่ บริษัท เลือก 1K ยานยนต์ ไพรเมอร์ และ เสื้อด้านบน, และ ขัดเงา และ ทำความสะอาด ที่ ร่างกาย พื้นผิว ก่อน การฉีดพ่น. ในระหว่าง ที่ การฉีดพ่น กระบวนการ, ที่ ช่าง ใช้แล้ว หนึ่ง เอ็ดดี้ ปัจจุบัน ความหนา วัด ถึง เฝ้าสังเกต ที่ สี ฟิล์ม ความหนา ใน จริง เวลา ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ แต่ละ ชั้น ของ สี ฟิล์ม เป็น เครื่องแบบ, และ ในที่สุด ถึง a ทั้งหมด ความหนา ของ 100 ไมครอน. ที่ การโฆษณา การฉีดพ่น ผล เป็น ดี และ ที่ ค่าใช้จ่าย เป็น ควบคุม ภายใน a มีเหตุผล พิสัย.
บทสรุป บน ที่ เหมาะสมที่สุด ความหนา ของ รถ สี
ที่ เหมาะสมที่สุด ความหนา ของ ยานยนต์ สี เป็น a การตัดสินใจ ที่ กำหนดให้มี ครอบคลุม การพิจารณา ของ หลายรายการ ปัจจัย. ที่ ความหนา ของ ไพรเมอร์, ระดับกลาง สี และ เสื้อด้านบน ความต้องการ ถึง เป็น ควบคุม ภายใน a มีเหตุผล พิสัย ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ การยึดเกาะ, ต่อต้าน-การกัดกร่อน ผลงาน, ความทนทาน และ เกี่ยวกับความงาม ผล ของ ที่ สี ฟิล์ม.
โดย ความเข้าใจ ที่ ความสำคัญ, มีอิทธิพล ปัจจัย, การวัด วิธีการ และ อุตสาหกรรม มาตรฐาน ของ รถ สี ความหนา, รถ เจ้าของ และ มืออาชีพ สเปรย์ จิตรกร สามารถ ทำ มากกว่า แจ้งให้ทราบ ทางเลือก ถึง ทำให้มั่นใจ ที่ ดีที่สุด ผล ใน เงื่อนไข ของ ความงาม และ การป้องกัน ของ ที่ รถ.
สรุปความหนาที่เหมาะสมของสีรถ